空中回廊の計画が音沙汰無かったのはヨドバシ梅田増築をデザイン一体化したかったのかも〜ヨドバシ梅田タワーが2019年秋竣工

$\"\"$ 　ヨドバシカメラは31日、大阪駅北口の開発計画「(仮称)ヨドバシ梅田タワー」の建設着手を決定し、2019年秋の竣工を目指すと発表した。

ヨドバシカメラがある「ヨドバシ梅田ビル」を増築する計画が上がって、しばらく音沙汰無し状態だったけれど、今回の発表で正式に「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」として建設を決定したようだ。

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また、今回の発表の中で、グランフロント大阪、JR大阪駅を空中回廊で結ぶ計画を以前からあったけど、これも正式に建設を決定したとのこと。

2016年度中には、空中回廊の先行工事と準備工事にとりかかるようだ。先行建設としては、グランフロントやJR大阪駅とヨドバシ梅田ビル（既存施設）を空中回廊で結ぶ工事のことを指すと思う。（多分）

準備工事としては、増築する「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」側にも空中回廊を設置するので、そのための準備工事だと思う。（多分）

ビルの完成は2019年秋頃とのことで、2020年のオリンピック開催も念頭におきながらの計画なんだろうな。

グランフロント大阪、JR大阪駅をヨドバシ梅田と空中回廊で結ぶ計画は以前からあったけれど、一向に情報が入ってこなかったのは、増築する「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」と一体化したデザインにしたいので、新ビルのデザインが決定しない前に進めなかったんやろなと。

2019年秋ごろに完成するけれど、JR大阪駅、グランフロント大阪と結ぶ空中回廊は、それよりも早く完成すると思う。

直接関係ないけれど、自動車の暴走で歩行者がはねられる事故もあったので、自動車の近くで歩かざるおえない現状の道路環境より、空中回廊の方が歩行者にとって安全だと思う。

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新ビルの商業施設はどんなテナントが入るんかな？現状、家電量販店のヨドバシカメラの店舗内は狭っ苦しさを感じるので、もうちょっとゆったりとした空間と開放感が欲しいかなと。

とりあえず、駅からヨドバシ梅田へのアプローチが、地下か地上で信号を渡って移動するしか手段が無くて不便だったので、なる早で駅とヨドバシ梅田間の空中回廊の完成を希望してます

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